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睽違2年,「Salomon X-Trail Run國際越野挑戰賽」台灣站將在明24日於桃園大溪登場,今日三名國際知名越野跑選手,江晏慶、閻龍飛、盧明珠大方分享越野跑心得,希望更多朋友能一起投入這項樂趣無窮的運動。

Salomon首上班族省錢大作戰位台灣簽約選手,擁有「台灣野跑悍將」之稱,2013年首度出賽便拿下The North Face 100K國際越野挑戰賽冠軍,也是2014年Salomon X-Trail Run台灣站冠軍的江晏慶,本次參賽表示沒有預設名次,自己每次比賽都是以盡力而為的心態參加,期許自己能夠享受比賽、突破自我。

來自中國大陸的越野跑名將閻龍飛,擁有多次冠軍資歷的他則表示對於台灣站賽道感到好奇,將會好好享受比賽的過程,雖沒有預設奪冠,但閻龍飛表示要藉由這次比賽讓台灣人好好記住他,企圖心不言自明。

至於有「超馬天后」之稱的盧明珠則說自己剛參加完比賽不久,身體狀況尚未完全恢復,這次目標將會是在賽道上鼓勵每位跑友,認為這也是越野跑比賽的樂趣之一,希望能夠給予其他人跑下去的動力。

從馬拉松轉戰越野跑,江晏慶表示很多跑友都將越野跑想得過於困難,不妨以登山疾走的想法來體驗看看,好好享受這項運動,就算累了用走的也沒有關係,越野跑沒有一定的拘束、相當自由。

閻龍飛則表示越野跑和馬拉松相比需要更多的技巧,自己也是從零開始,當初第一次參賽還以傷退收場,因此他特別強調要衡量自己的身體狀況來選擇賽事,若傷勢真的過於嚴重必須要有放棄的勇氣,否則只會讓身體傷害更加嚴重。

盧明珠則提及自己每次比完賽休息3天過後便會慢跑促進身體代謝,而且一跑就會跑至少6公里。「畢竟都要洗衣服了,只跑一下下很不划算。」盧明珠幽默地表示。

不過盧明珠也強調動態的恢復方法較適合於老手跑者,一般剛入門的跑者還是以靜態伸展為主,而三人都表示比賽完當天千萬不能有太深層的恢復治療行為,至少要讓身體休息2天後才能進行如深度按摩、SPA水療的放鬆運動。

【記者謝政儒台北報導】機場捷運於昨(11月20日)順利通過大眾捷運系統履勘作業要點所規定最具關鍵性的營運要件-連續7天的穩定性測試。該項穩定性測試自11月14日至20日止,測試結果系統可用度已達99.52%,延誤5分鐘以上事件僅為1件,符合上開要點所規定之系統可用度達99%以上、延誤 5分鐘以上事件不得超過 2件之標準;另平均列車妥善率達93.41%,亦達上開要點要求平均列車妥善率達90%以上之標準。機場捷運的票價預料會介於高鐵與國道客運之間,並訂有基本的上限、下限,而直達車與普通車會採單一票價,目前初估A1台北車站到A12機場第一航廈站的票價,應該會落在150元至170元之間

鄭文燦今(21)日下午前往機場捷運A1台北車站,與交通部長賀陳旦視察A1站行李作業暨穩定性測試結果,鄭市長表示,機場捷運的通車是國人的期待,經過交通部、桃園捷運公司等相關單位半年來的努力,穩定性終於達到99%的標準,市府會配合交通部的通車期程全力以赴,做好各項準備工作。

交通部長賀陳旦表示,機場捷運的穩定度和可用度的測試都已經達標,符合法令上所要求的標準,接下來將由獨立的國際安全驗證公司驗證,證明系統安全無虞,才會進入由交通部與相關的學者專家所辦理的初履勘,以及進一步的試營運及正式商業運轉。他十分感謝相關同仁的付出,希望這項成績代表新政府上任半年以來,就事論事、克服問題及困難的決心,也希望未來在桃園市政府接替營運後,發揮最好的服務水準,帶給機場旅客、桃園市、新北市、台北市居民最大的方便。

另表示機場捷運的系統穩定性測試從8月開始啟動,在交通部、高鐵局、機場捷運監理調查委員會、桃園捷運公司、桃園國際機場公司、丸紅公司等協力合作,幾乎不眠不休進行測試工作,經過半年的努力,歷經6次穩定性測試未完全達標,也在每次的測試中面對缺點、找出問題,共同改善缺失,終於在昨(20)日晚上,系統穩定性測試達到99.52%的可用度。穩定性測試要做到按照班表,連續7天運行系統可用度達99%,延誤5分鐘以上事件不得超過2件;這次的測試結果可用度99.52%,延誤次數只有1次,已達到合約標準。交通部與桃捷公司,將按照相關規範,取得第三方系統驗證後,由交通部依法辦理初履勘,進入通車準備程序。

鄭文燦也表示,「困難會過去,便利會留下來;爭議會過去,建設會留下來」,桃捷公司會更認真把後續工作做好,包括通車前的宣導、預辦登機、托運行李、21個車站的重要設施、全線Free Wifi、多卡通功能,以及團體試乘、試營運的方案,讓國人及外國旅客更了解如何搭乘機捷。

有關機場捷運的票價,鄭文燦表示,機場捷運的票價預料會介於高鐵與國道客運之間,並訂有基本的上限、下限,而直達車與普通車會採單一票價,目前初估A1台北車站到A12機場第一航廈站的票價,應該會落在150元至170元之間,不過仍需經過費率委員會審議通過,確切的票價,桃捷公司會與交通部協商,並按照合約規定,在初履勘之前完成訂定。

有關通車期程,鄭文燦強調,國人都希望機場捷運越快通車越好,但是通車有一定的規範程序,包括穩定性測試、驗證機構的第三方驗證、審查作業手冊、初履勘等,在程序中如有發生缺點,仍要持續改善,只要完成各項程序就可以通車,交通部與桃捷公司都很努力;而交通部次長王國材曾表示機場捷運將於明(106)年2至3月間通車,市府及桃捷公司也會配合交通部通車期程,全力以赴,把每個階段達標的成果對外說明,透明化呈現在大家眼前。

(自立晚報20161121)

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